10 AÑOS DESPUÉS: CONDENAN A 3 AÑOS EN SUSPENSO Y 8 DE INHABILITACIÓN PARA CONDUCIR AL JOVEN QUE ATROPELLÓ Y MATÓ A UNA MUJER EN EL ANDÉN DEL FF.CC.

Tras 10 años de idas y vueltas por los vericuetos del sistema judicial de la provincia de Buenos Aires, y tras la orden de la Suprema Corte de Justicia de iniciar un juicio para definir el expediente, el Juzgado Correccional N° 2 de Trenque Lauquen condenó a la pena de 3 años de prisión de ejecución en suspenso y 8 años de inhabilitación especial para conducir vehículos con motor a Nicolás Daniel Osterrieth por resultar autor penalmente responsable del delito de homicidio culposo agravado por la conducción imprudente cuando atropelló a Rosa Aurora Bolaño en la zona de los andenes del ferrocarril, quien falleciera días después cuando permanecía internada cuando la víctima falta tenía 89 años, en abril del año 2012.

Además, el titular del Juzgado, el magistrado Hernán Crespo, ordenó a Osterrieth fijar residencia y someterse al cuidado del Patronato de Liberados bonaerense debiendo presentarse en la delegación correspondiente a su domicilio por el plazo de 2 años.

El juicio se logró concretar recién este lunes 2 de mayo en horas de la mañana y el veredicto se dio a conocer el viernes 6, en las primeras horas de la tarde.

En la audiencia del juicio, el único acusado Nicolás Daniel Osterrieth confesó ante el magistrado haber estado al mando de la moto que embistió a la mujer el 14 de mayo de 2012.

“Estoy muy arrepentido, pido perdón, yo iba en la moto y al ingresar al pasillo del andén salió la señora y yo no la vi. Pido disculpas. Disculpa fue un accidente”, esbozó Osterrieth en la audiencia, donde fue asistido por la Defensa Oficial a cargo de Mariano Iribarren. En tanto, la parte acusatoria estuvo a cargo del fiscal Walter Vicente, titular de la UFI N° 4, junto al abogado del particular damnificado, Carlos Lobianco.

UN ACCIDENTE FATAL EN 2012

Los hechos ocurrieron el 15 de mayo de 2012 cerca de las 16:30 cuando Rosa Aurora Bolaño, por entonces de 89 años de edad, caminaba por la zona de las vías desde el andén hacia el playón del ferrocarril, en ese pasaje donde ahora hay un guarda rail para evitar el paso de rodados.

En esas circunstancias, dos motos pasaron a toda velocidad por el lugar, desde el playón hacia las vías, y la primera embistió a Bolaño dejándola tirada en el suelo y dándose a la fuga. En las dos motos iban 3 menores y un mayor de edad. El mayor conducía la moto que atropelló a la mujer y fue identificado más tarde como Nicolás Daniel Osterrrieth, por entonces de 19 años de edad.

La víctima fue trasladada en grave estado con lesiones de distinta consideración al Hospital Municipal y luego derivada a la Clínica de la Sagrada Familia a Capital Federal, donde murió 4 días después como consecuencia de un hematoma craneano.

EL TRÁMITE JUDICIAL QUE LLEGÓ A LA CORTE

La investigación por aquellos días de 2012 pudo determinar con la declaración de testigos quiénes fueron las personas que se movilizaban en las dos motos y se dieron a la fuga tras atropellar a la mujer y el expediente fue elevado a juicio por el Ministerio Público Fiscal para fines de noviembre del mismo año.

Pero el trámite ingresó en un laberinto judicial que se destrabó recién casi 10 años más tarde. La Defensa pidió en su momento la suspensión del juicio, la fiscalía se opuso, pero el juez a cargo del caso hizo lugar a la solicitud de la Defensa. El fiscal apeló y la causa llegó a la Cámara de Casación. Con el tiempo corriendo, se vencieron los plazos y un nuevo magistrado declaró prescripto el caso. El Ministerio Público Fiscal no se doblegó y apeló. Pero la Cámara confirmó la prescripción. La fiscalía insistió y llevó el expediente hasta la Suprema Corte de Justicia que finalmente ordenó habilitar el trámite y hacer el juicio para llegar a un veredicto.

El dilema judicial se centró en los plazos de los delitos, mientras que el homicidio culposo tenía una pena máxima de 5 años, la inhabilitación para conducir era de 10. La Corte explicó en su fallo que se debía tomar el delito con mayor cantidad de años para hacer correr los plazos judiciales. Y dio luz verde para el juicio. Tanto pasó que hasta los montos de las penas ya cambiaron por las modificaciones de ley que impuso el legislador durante el proceso de esta causa.

El accidente fatal ocurrió el 14 de mayo de 2012 a las 16:30, el veredicto que lo condenó a una pena en suspenso se dio a conocer el viernes 6 de mayo de 2022 a las 13:45… Pasaron 10 años…